SRAM X01 Eagle Schaltwerk 12-fach grau
Mehr Möglichkeiten, Schalten auf einem neuen Level – dafür bekommt das X01-Eagle-Schaltwerk eine verbesserte Architektur für eine optimierte Kettenführung. Das X01-Eagle-Schaltwerk wurde gebaut, um mit den neuen 10-52-Zähne-Kassetten zu harmonieren, es ist trotzdem voll rückwärtskompatibel zu 10-50. Als Teil des Eagle-Farbsystems passt es zu jeder Ketten- und Kassettenfarbe, die du dir aussuchst.
Cage Lock
Dank der Cage Lock-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.
Roller Bearing Clutch
Roller Bearing Clutch-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die Roller Bearing Clutch-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.
X-ACTUATION
Die speziell für SRAM 1x entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.
X-HORIZON
Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.
X-SYNC
X-SYNC 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X-Antriebs von SRAM.
Produktinformationen
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SRAM X01 Eagle Schaltwerk 12-fach grau
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Mehr Möglichkeiten, Schalten auf einem neuen Level – dafür bekommt das X01-Eagle-Schaltwerk eine verbesserte Architektur für eine optimierte Kettenführung. Das X01-Eagle-Schaltwerk wurde gebaut, um mit den neuen 10-52-Zähne-Kassetten zu harmonieren, es ist trotzdem voll rückwärtskompatibel zu 10-50. Als Teil des Eagle-Farbsystems passt es zu jeder Ketten- und Kassettenfarbe, die du dir aussuchst.
Cage Lock
Dank der Cage Lock-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.
Roller Bearing Clutch
Roller Bearing Clutch-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die Roller Bearing Clutch-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.
X-ACTUATION
Die speziell für SRAM 1x entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.
X-HORIZON
Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.
X-SYNC
X-SYNC 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X-Antriebs von SRAM.
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Mehr Möglichkeiten, Schalten auf einem neuen Level – dafür bekommt das X01-Eagle-Schaltwerk eine verbesserte Architektur für eine optimierte Kettenführung. Das X01-Eagle-Schaltwerk wurde gebaut, um mit den neuen 10-52-Zähne-Kassetten zu harmonieren, es ist trotzdem voll rückwärtskompatibel zu 10-50. Als Teil des Eagle-Farbsystems passt es zu jeder Ketten- und Kassettenfarbe, die du dir aussuchst.
Cage Lock
Dank der Cage Lock-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.
Roller Bearing Clutch
Roller Bearing Clutch-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die Roller Bearing Clutch-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.
X-ACTUATION
Die speziell für SRAM 1x entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.
X-HORIZON
Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.
X-SYNC
X-SYNC 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X-Antriebs von SRAM.
