Shimano XTR Schaltzug Set MTB polymerbeschichtet
OT-SP41 Außenhülle
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in einem Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.
Polymerbeschichtete Innenzüge
Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht. Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten. Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge.
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OT-SP41 Außenhülle
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in einem Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.
Polymerbeschichtete Innenzüge
Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht. Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten. Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge.
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OT-SP41 Außenhülle
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in einem Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.
Polymerbeschichtete Innenzüge
Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht. Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten. Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge.
