Michelin Power Cup Competition Line Faltreifen 700x28C TS schwarz/beige
Der Michelin Power Cup Reifen eignet sich für Wettbewerb und Training gleichermaßen. Die Gum-X Gummimischung und Anleihen aus der MotoGP-Technologie sorgen für einen geringen Rollwiderstand und damit für Geschwindigkeit und Effizienz. Gutes Handling und Stabilität auf nasser und trockener Fahrbahn sind ein weiterer Vorteil der Gum-X Gummimischung. Dank der Michelin Aramid Shield-Technologie und der 3x120 TPI-Karkasse ist der Power Cup haltbar, leicht und zuverlässig.
Michelin Disc Brake Ready:
Dank der Michelin Disc Brake Ready-Technologie toleriert der Reifen eine höhere Anzahl von Bremsmanövern bei Rädern mit Scheibenbremse, da eine spezielle Gummimischung verwendet wird.
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Michelin Power Cup Competition Line Faltreifen 700x28C TS schwarz/beige
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Der Michelin Power Cup Reifen eignet sich für Wettbewerb und Training gleichermaßen. Die Gum-X Gummimischung und Anleihen aus der MotoGP-Technologie sorgen für einen geringen Rollwiderstand und damit für Geschwindigkeit und Effizienz. Gutes Handling und Stabilität auf nasser und trockener Fahrbahn sind ein weiterer Vorteil der Gum-X Gummimischung. Dank der Michelin Aramid Shield-Technologie und der 3x120 TPI-Karkasse ist der Power Cup haltbar, leicht und zuverlässig.
Michelin Disc Brake Ready:
Dank der Michelin Disc Brake Ready-Technologie toleriert der Reifen eine höhere Anzahl von Bremsmanövern bei Rädern mit Scheibenbremse, da eine spezielle Gummimischung verwendet wird.
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Der Michelin Power Cup Reifen eignet sich für Wettbewerb und Training gleichermaßen. Die Gum-X Gummimischung und Anleihen aus der MotoGP-Technologie sorgen für einen geringen Rollwiderstand und damit für Geschwindigkeit und Effizienz. Gutes Handling und Stabilität auf nasser und trockener Fahrbahn sind ein weiterer Vorteil der Gum-X Gummimischung. Dank der Michelin Aramid Shield-Technologie und der 3x120 TPI-Karkasse ist der Power Cup haltbar, leicht und zuverlässig.
Michelin Disc Brake Ready:
Dank der Michelin Disc Brake Ready-Technologie toleriert der Reifen eine höhere Anzahl von Bremsmanövern bei Rädern mit Scheibenbremse, da eine spezielle Gummimischung verwendet wird.
